Najlepsze Fiaty powstają w… Polsce! Na myśli mamy nie tylko Tychy, lecz także produkujące silniki Multijet bielskie zakłady Fiat-GM Power Train. Wiosną 2007 r. jeden z tych motorów (w 90-konnej wersji) trafił pod maskę testowego Grande Punto. Końcowy demontaż po przejechaniu 100 994 km mógł się zatem odbyć tylko w jednym miejscu – w Bielsku-Białej. Fiat Grande Punto - dobre, bo polskie? Wynik zamyka usta wszystkim przeciwnikom małego diesla Fiata i redakcyjnym malkontentom, którzy podczas testu bezustannie narzekali na niedostatki mocy. Owszem, silnik jest nieco ospały i ma dużą turbodziurę, lecz po pokonaniu 100 tys. km i rozbiórce na części wyglądał niemal jak nowy! Pamiętajmy, że motor został poddany wyjątkowo ciężkiej próbie. W jej trakcie nie obyło się bez omyłkowego zatankowania benzyny: na niewłaściwym paliwie Fiat pokonał aż 60 km. Poza tym testujący niezbyt delikatnie obchodzili się z pedałem gazu – po części z powodu turbodziury, która mocno utrudniała ruszanie. Poniżej 2 tys. obrotów jedynym efektem dodawania gazu było astmatyczne rzężenie wydobywające się spod maski. Żeby zażegnać tę dolegliwość, ruszaliśmy z dość wysokich obrotów, a to z kolei mocno nadwyrężało sprzęgło. Nieprzyjemny efekt niedostatku mocy nasilał się zwłaszcza zimą, w ujemnych temperaturach. Płynne poruszanie się po autostradzie wymagało natomiast częstego przełączania między piątym i szóstym biegiem. Efekt? Średnie zużycie paliwa po przejechaniu 100 tys. km wyniosło 6,61 l/100 km. To trochę za dużo jak na tak małego turbodiesla. Więcej sympatii „włoch” zyskał dopiero z czasem. Okazało się, że dłuższe trasy nie stanowią dla niego większego problemu. Fiat Grande Punto - Mały duży samochód Oprócz przyciągającej wzrok stylistyki najbardziej spodobało nam się dobre wyciszenie kabiny i pewne zachowanie auta na drodze. Pochwalić należy również duże lusterka, a przede wszystkim pakowny bagażnik i całkiem przestronne wnętrze. Potwierdza to jeden z naszych najwyższych (2 metry wzrostu) testujących, który po powrocie z wyprawy o długości 7 tys. km zapisał w dzienniku testowym, że przez cały czas całkiem wygodnie podróżował. Nie zabrakło jednak i takich użytkowników, którzy narzekali na nie najlepsze wyprofilowanie foteli. Układ jezdny? Jedni ocenili zawieszenie jako „sportowo sprężyste”, dla innych było już zbyt twarde. A jak to zwykle bywa, prawda zapewne leży gdzieś pośrodku. Wątpliwości nie było natomiast w kilku innych kwestiach. Układ kierowniczy wszyscy ganili za niską precyzję, skrzyni biegów dostało się za zbyt długi skok lewarka, zaś schowek przed pasażerem jednogłośnie uznano za zbyt mały. Ponadto w dzienniku testowym powtarzały się narzekania na: niedostateczną wydajność ogrzewania, trudny do wyczucia klakson i słabą widoczność przez trójkątne okienka. Na plus natomiast oceniamy wyposażenie. W testowanej przez nas wersji Emotion znalazło się 6 airbagów, ESP, alufelgi i obszyta skórą wielofunkcyjna kierownica. Mogliśmy też korzystać z kilku udogodnień kojarzonych raczej z bardziej luksusowymi autami – np. z elektrycznej regulacji lędźwiowego odcinka fotela kierowcy. To wszystko nieco usprawiedliwia wysoką cenę testowego egzemplarza: w lutym 2007 r. za Punto we wspomnianej konfiguracji zapłaciliśmy ponad 60 000 zł. Kwota ta spokojnie wystarczyłaby nawet na porządny kompakt, ale musimy przyznać, że w obliczu zastosowanych materiałów i jakości wykonania (żadnych trzasków i skrzypień!) cena nie razi. Powtórzmy to ponownie: aż do końca testu z wnętrza nie dobiegały żadne niepokojące odgłosy, a ponadplanową wizytę w serwisie musieliśmy złożyć tylko raz. Niestety, „włochowi” właśnie z tego powodu nie udało się osiągnąć lepszej oceny. Fiat Grande Punto miał kilka słabszych momentów – decydujący był chyba ten przy przebiegu 11 265 km. Najpierw nie można było go odpalić, następnie przestało działać wspomaganie kierownicy. Po powtórnym uruchomieniu wszystko wróciło do normy, tak jakby nic się nie wydarzyło. Niestety, chwilę później wspomaganie zastrajkowało ponownie – tym razem nie obyło się już bez wizyty w ASO. Tam okazało się, że przyczyną problemów był poluzowany przewód elektryczny. Najbardziej zdziwiło nas jednak to, że od samego początku nie był dobrze zamocowany – w fabryce po prostu zapomniano go przykręcić! Fiat Grande Punto - Nie tylko błędy montażowe Wkrótce potem podczas jazdy odczuliśmy wyraźny spadek mocy. Tym razem zawiniła... kuna, która pogryzła przewód od turbodoładowania. Przy przebiegu 66 701 km w ramach akcji naprawczej założono brakującą izolację na przewód elektryczny wychodzący z nagrzewnicy. Ponadto w celu wyeliminowania problemów z ruszaniem zaktualizowano program sterujący pracą silnika. Tuż przed metą konieczna była jeszcze wymiana łożysk amortyzatorów i obu tylnych klamek. Fiat wywarł na nas jednak na tyle dobre wrażenie, że nawet te usterki (głównie drobiazgi) nie mogły go zmienić. Mówiąc o poprawie jakości, Turyn nie rzuca słów na wiatr. Uważamy, że włoscy robotnicy montujący Grande Punto w fabryce Melfi mogliby spokojnie brać przykład z polskich kolegów!

Fiat Punto iskustva i zamerke vozača. Ukoliko niste kupili novo vozilo, niste se prešli. Novi Fiat Punto gubi na vrednosti velikom brzinom. Kada su u pitanju Fiat Punto modeli potrošnja je mala, pa i računi za gorivo. Potrošnja ide od 4.7l do 5.6l na 100km kod 1.2 motora, oko 5.8L kod 1.4.

Źródło: Dodany przez: web, 2022-06-09 18:15:07 Fiat Grande Punto t-jet Kraków 13 000 zł Witam. Posiadam na sprzedaż Fiat Grande Punto w wersji Sport, silnik t-jet 120km, którego pierwszym właścicielem w kraju ...... Cena:13 000 PLN Ilość odsłon: 15 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: ORYGINALNE FELGI ALUMINIOWE NR 775 FIAT Specyfikacje cena: 1 590 PLN Sprzedam komplet nowych alufelg pasujący do Fiat Punto Evo, Grande Punto. Parametry felg to 6Jx16H2 ET40 rozstaw śrub...... cena: 1 560 PLN Sprzedam komplet nowych alufelg pasujący do Fiat Punto Evo, Grande Punto. Parametry felg to 6,5Jx16H2 ET44 rozstaw śr...... cena: 1 450 PLN 7 900 zł: Przed Przyjazdem Proszę o Kontakt Telefoniczny w celu sprawdzenia aktualności oferty Wiecęj zdjęć na str... cena: 7 900 PLN xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx DODATKOWE WYPOSAŻENIE: - Klimatyzacja - ABS - ASR - Kontrola trakcji - Wspomaganie kierownicy - Multifunkcyjna k...... cena: 17 900 PLN Pali 7L/100 km GAZU!!! 15zł/100 km!!! 2 KLUCZYKI & Potwierdzony Przebieg • centralny zamek • elektryczne ... cena: 10 999 PLN Fiat Grande Punto diesel Multijet Serwisowany na bieżąco po wymianie oleju oraz filtru ,elementów Zaw... cena: 9 790 PLN Sprzedam Fiata Grande Punto 2006rok przebieg 188 tysięcy książka serwisowa do 144 tysięcy. Fiat posiada silnik diesl... cena: 7 900 PLN Żółty, Benzyna, 75 KM, 1 398 cm3, Centralny zamek cena: 7 990 PLN Najnowsze opinie: @ Lech Łupiński o Nowa Piła spalinowa Midori Japan do kitu: dwie połówki złożone nie dopasowane do siebie z progiem pod uszczelką cylindra, Tłok beczkowaty, cylinder do przeszlifowania bo za tłok można podnieść całą maszynę. @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami

In an attempt, presumably, to bring the Punto in line with the cheeky-faced 500, the Fiat designers have treated the Evo to a gawping mouth and a pair of chrome whiskers, giving it the unsettling

Koliko se ja razumijem u aute, to je sasvim OK potrosnja. Do 1 litre na 10000km je prihvatljiva potrosnja, ali ja sam vrlo skeptican. prema tom 1.4 motoru jer su 2 prijatelja imala Fiat Stilo s 1.4 16 V. motorima i obojici su auti pili ulje oko 3.5-4 litre na 10000 km od prvog. dana.

【TOP DEAL】⚡️ Spare parts catalog for FIAT Grande Punto Hatchback (199) 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A) with 120 hp engine, starting from 2007 - 2023 Inexpensive parts for this model GRANDE PUNTO (199) 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A) are ready for delivery right away Buy the parts now

Depends on how many miles you do really, i have a 45 mile round trip to work in my T-jet which is around the upper limit for a petrol IMO, although a petrol will always be better to drive. I wouldnt go near a 1.7cdti Corsa, they have an unreliable isuzu engine with the same fragile gearbox as ^{Fiat Grande Punto – fuse box – engine compartment. Users. Fuse. Ampere rating [A] Power + brake system battery (solenoid valves) 53. 30. Left dipped beam power, headlight aiming device. 38.} NZEtvbR.

byq88vpd4u.pages.dev/77

byq88vpd4u.pages.dev/50

byq88vpd4u.pages.dev/77

byq88vpd4u.pages.dev/91

byq88vpd4u.pages.dev/54

byq88vpd4u.pages.dev/70

byq88vpd4u.pages.dev/30

byq88vpd4u.pages.dev/41

fiat grande punto 1.4 t jet opinie